Land Rover Freelander 1.8 Teszt

Egy kis történelem

A Land Rover Freelander 1.8 teszt egy közepes méretű SUV, amelyet a Land Rover gyártott 1997 és 2006 között. A Freelander a Land Rover első közepes méretű SUV modellje. A Freelander modell a Land Rover Discovery-val azonos alvázra épült, de a Freelander elsőkerék-hajtású autó volt, míg a Discovery-t hátsókerék-hajtású autónak tervezték. Az első generációs Freelander 1.8 tesztben a Land Rover a Rover motorcsalád K-sorozatát használta. A Freelander 2.0-tól pedig a Ford Duratorq motorokat használták.

A Freelander 1.8 teszt általánosan népszerű volt a kompakt SUV kategóriában, és a Land Rover azonnal elkezdte a Freelander második generációjának fejlesztését. A második generációs Freelander lényegesen más volt, mint az első, és a Freelander 1.8 teszt végül 2006-ban jelent meg. A második generációs Freelander még mindig kompakt SUV-ként megjelent, de a Land Rover a Freelanderhez később egy közepes méretű, kombi stílusú autót is hozzáadott, amelyet Freelander Sport néven ismert.

Műszaki jellemzők

A Freelander 1.8 teszt alapvetően egy elsőkerék-hajtású autó volt, de a Land Rover később opcionális összkerékhajtást is kínált. Az első generációs Freelanderben a K-sorozatú motorokat használták, amelyek 1,8 literes, 2,0 literes és 2,5 literes kivitelben érhetők el. Az 1,8 literes motorok számítottak az alapkonfigurációnak, és a legtöbb Freelander 1.8 tesztben ez a motor szerepelt. Ez a motor 116 lóerős teljesítményre és 150Nm-es nyomatékra képes, amely elég ahhoz, hogy elérje a 0–100 km / órás gyorsulási időt 11,2 másodperc alatt.

A Freelander 1.8 teszt alapvetően kétféle váltóval kapható, beleértve az 5-sebességes manuális és az 5-sebességes automata váltókat. Az automata váltóval szerelt kocsikban a Land Rover egy „Hill Descent Control” rendszert is beépített, amely lehetővé teszi a gépkocsi lejtőkön való mérsékelt vezetését.

Külső megjelenés

A Freelander 1.8 teszt egy közepes méretű SUV volt, amely a Discovery-hez hasonló alvázra épült. Az alvázhoz a Land Rover külső design-ot is tervezett, amely a Land Rover későbbi SUV-modellekre (pl. Evoque, Velar) is jellemző volt. A Freelander 1.8 tesztben a külső stílus a Discovery-hoz hasonlított, de a Freelander kisebb és kompaktabb volt. A Freelander 1.8 tesztben a Land Rover a klasszikus SUV-stílust követte, beleértve a három ajtós kivitelt és a küszöbök alatti lökhárítókat. A Freelander 1.8 tesztben nagyobb méretű felnik is elérhetők voltak, amelyeket a Land Rover a kocsi megjelenését szerett volna javítani.

Belső megjelenés

A Land Rover sok erőfeszítést tett a Freelander 1.8 teszt belső megjelenésének javítására. Az első generációs Freelanderben a Land Rover a klasszikus Land Rover stílusokat követte, beleértve a klasszikus Land Rover műszerfalat is. Az első generációs Freelanderben a műszerfal fekete műanyagból készült, amelyet a Land Rover később fehér műanyaggal cserélt ki. A Freelander 1.8 tesztben az ülések szövetből készültek, bár az ülések kényelmesek voltak, sok vezető szerint nem elég alacsonyak voltak ahhoz, hogy kényelmes legyen a vezetés. A Freelander 1.8 tesztben elérhető színek fekete, vörös és ezüst voltak.

Megbízhatóság és karbantartás

A Freelander 1.8 teszt megbízhatósága elég jó volt, bár a modell elöregedett, és a karbantartás ára magasabb, mint a modern SUV-k esetében. A Freelander 1.8 tesztben a motorok megbízhatóak voltak, de a váltók és a fékek problémásak voltak. Az első generációs Freelanderben a Land Rover az olajfogyasztás problémájával is szembe kellett néznie, ami miatt a Land Rover később az olajcsere-intervallumok megváltoztatását javasolta. A Freelander 1.8 tesztben a Land Rover a kapcsolók és a kapcsolókapcsolók meghibásodásának problémájával is szembe kellett néznie, ami miatt a Land Rover később korszerűbb kapcsolókat vezetett be.

Vélemények

A Freelander 1.8 teszt közepes méretű SUV-ként működött, és a Land Rover megpróbálta a kompakt SUV-k kategóriájában a lehető legjobb autót létrehozni. A Freelander 1.8 teszt megbízhatósága és megjelenése vonzó volt, de a motorok fogyasztása és a karbantartás költségei magasak voltak. A Freelander 1.8 tesztben a Land Rover az elsőkerék-hajtású autók kategóriájában versenyképes volt, de a közepes méretű SUV-k között nagyon sok versenytársa volt.

Összegzés

A Land Rover Freelander 1.8 teszt a közepes méretű SUV-k kategóriájában egy jó autó volt. Megbízhatósága és megjelenése vonzó volt, de a motorok fogyasztása és a karbantartás költségei magasak voltak. A Freelander 1.8 tesztben a Land Rover az elsőkerék-hajtású autók kategóriájában versenyképes volt, de a közepes méretű SUV-k között nagyon sok versenytársa volt. A Freelander 1.8 teszt minden bizonnyal egy jó választás lehet azok számára, akik kompakt SUV-t keresnek, amely megbízható és megfizethető.